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在科目三的實(shí)踐教學(xué)中,檔位是非常重要的一環(huán)。檔位跟速度是息息相關(guān)的,意味著只要開車上路,必定要在不停的檔位之間切換?紤]到切檔的同時(shí)必須同時(shí)踩下離合器,這種手腳并用的操作也讓很多學(xué)員非常頭疼,時(shí)不時(shí)出現(xiàn)熄火的情況,也讓教練員哭笑不得。那么到底應(yīng)該怎么操作呢?
加檔先加速。如果現(xiàn)在路況良好,教練員提示學(xué)員加速的時(shí)候,學(xué)員先不要急著去換檔,需要先給一點(diǎn)油門,讓速度上升到20-30碼,這個(gè)時(shí)候松開油門,然后踩下離合器,同時(shí)把檔位切換到2檔,松開離合器再踩油門繼續(xù)加速,視情況進(jìn)一步升檔。
減檔先減速。如果前方是路口或者橫道線(或者其他需要減速通過的區(qū)域),此時(shí)教練員會提示減速。這個(gè)時(shí)候同樣不能急著踩離合,需要先踩剎車,把速度將至20以下,然后踩下離合器,把檔位降下來后,再視情況看是否繼續(xù)剎車減速。與加檔原則不同的是:加檔一般是不能越級加檔的,但是減檔可以,如果之前速度較快(處于5檔),比如說轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以直接從5檔減到2檔,并沒有任何問題。
離合不能松的太快。很多學(xué)員包括新上路的駕駛員經(jīng)常會碰到這個(gè)情況,經(jīng)常離合器一松發(fā)現(xiàn)車子紋絲不動,老司機(jī)一看就知道是熄火了。最重要的原因就是離合器松的太快了,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動能跟不上節(jié)奏。所以一定松離合的時(shí)候在開始的時(shí)候一定要慢一點(diǎn),穩(wěn)一點(diǎn),等到了一半(所謂半聯(lián)動狀態(tài)),車輛開始抖動了,這個(gè)時(shí)候離合器可以松的快點(diǎn)就不會熄火了。牢牢記住這個(gè)原則:先慢后快。踩離合的時(shí)候也遵循同樣原則,剛開始可以輕踩離合然后逐步加力。
最后給一個(gè)高級向的操作——半聯(lián)動踩油門。如果覺得自己切檔操作已經(jīng)相當(dāng)熟練,就是希望進(jìn)一步提升開車的效率,可以這樣操作,在完成切檔之后,左腳松開離合器到半聯(lián)動狀態(tài),此時(shí)可以右腳直接加一點(diǎn)油門,順勢左腳就松開離合器。這樣操作的好處就是讓開車更加流暢不會有卡速的現(xiàn)象,讓坐車的人覺得你就是一個(gè)老司機(jī)!
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