無(wú)錫陽(yáng)光駕校教你如何應(yīng)對(duì)突然熄火

    如果科目二碰到突然熄火，很多人都很緊張，擔(dān)心自己直接要掛科了，其實(shí)并不是這樣，只有很少的項(xiàng)目熄火跟掛科直接相關(guān)，其他都還有補(bǔ)救挽回的機(jī)會(huì)。

　　剛開(kāi)始接觸科目二的時(shí)候，很多學(xué)員由于操作上的失誤經(jīng)常導(dǎo)致車(chē)輛熄火，此時(shí)旁邊的教練就會(huì)“訓(xùn)斥”一番�？紤]到熄火會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛暫時(shí)失去控制，因此很多學(xué)員都非常害怕車(chē)輛熄火。如果在考試中遇到車(chē)輛熄火，會(huì)覺(jué)得直接宣告考試失敗了，真的是這樣嗎？

　　我們觀察科目二各個(gè)項(xiàng)目的扣分標(biāo)準(zhǔn)，其中理論上直接掛鉤只有1條，而實(shí)際掛鉤的多達(dá)6條，其中倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)都是5分/次，因此仍然有補(bǔ)救的空間。而曲線行駛中如果出現(xiàn)熄火停車(chē)，直接算失敗，而坡道停車(chē)與起步則最復(fù)雜，如果是停車(chē)的過(guò)程中熄火會(huì)扣10分，但如果是熄火導(dǎo)致車(chē)輛后溜超過(guò)30cm，則也會(huì)判定為直接失敗。由此可見(jiàn)，熄火是科目二考試的難點(diǎn)，但還不算是決定點(diǎn)。

　　產(chǎn)生熄火的原因一般只有以下三種：

　　第一種：在拉著手剎的情況下松離合。處理方法：上車(chē)一定要先觀察，手剎有沒(méi)有放下。放下之后再起步就沒(méi)問(wèn)題了。

　　第二種：離合器松的太快導(dǎo)致熄火。處理方法：松離合的時(shí)候一定要保持勻速，不快不慢是最好的，可以在教練演示的時(shí)候觀察他松離合的速度，然后通過(guò)練習(xí)掌握并保持這種速度。太慢雖然減少了熄火的概率，但是同樣耽誤考試的時(shí)間。

　　第三種：坡道起步的時(shí)候急著松剎車(chē)導(dǎo)致熄火。處理方法：一定要找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的位置，在沒(méi)到半聯(lián)動(dòng)之前就送剎車(chē)非常容易熄火。送離合的時(shí)候一定要慢，并注意觀察四周環(huán)境，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛開(kāi)始抖動(dòng)而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別沉悶的時(shí)候就是半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，此時(shí)開(kāi)始松剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)慢慢起步而且不會(huì)熄火。至于車(chē)輛發(fā)生后溜，更多的原因是手剎沒(méi)拉上，因此可以考慮在達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)之前維持手剎的狀態(tài)，之后再松開(kāi)。具體操作可以跟教練進(jìn)行溝通，找到最合適自己的操作方法。

　　總之，熄火絕對(duì)不是世界末日，平時(shí)開(kāi)車(chē)出去碰到熄火也不用慌亂，不用管后面汽車(chē)的喇叭，他們是不敢撞上來(lái)的，按照自己的節(jié)奏調(diào)成空檔，然后重新發(fā)動(dòng)汽車(chē)即可。