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“最嚴(yán)交規(guī)”把好駕校關(guān) 馬路殺手減少

2014-02-10來(lái)源:眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)責(zé)任編輯:木子

    “史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施一年,由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試難度提高,駕?荚囃ㄟ^(guò)率大幅度下降,因此,從源頭上把好駕駛員出產(chǎn)第一關(guān),馬路殺手減少。

  自2013年1月1日《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))正式實(shí)施以后,調(diào)整了考試內(nèi)容,增加了考試難度,提高了考試針對(duì)性,嚴(yán)格了駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期管理、記分管理,被網(wǎng)民稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。交規(guī)實(shí)施一年以來(lái),駕校通過(guò)率大幅下降,“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”把好駕駛員出產(chǎn)的第一關(guān),從源頭上減少“馬路殺手”的產(chǎn)生。

“最嚴(yán)交規(guī)”把好駕校關(guān) 馬路殺手減少

  據(jù)悉,由于新規(guī)使得科目設(shè)置更加合理、嚴(yán)謹(jǐn),考試更加突出實(shí)操能力,中國(guó)駕校批量速成“馬路殺手”的不好名聲得到一定程度的扭轉(zhuǎn)。更重要的是,交通文明等汽車(chē)社會(huì)的短板從駕校教育階段就得到一定程度的重視,對(duì)駕駛員提高交通文明意識(shí)大有裨益。

  從公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯示,2013年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量近2.8億人,全年新增汽車(chē)駕駛?cè)?844萬(wàn)人。面對(duì)如此龐大的駕駛員群體,如何摸索“后駕校教育模式”亟待破題。目前,智能手機(jī)高度普及,各級(jí)交管部門(mén)如何利用微信、微博、手機(jī)客戶(hù)端,實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的后駕校教育和宣傳值得探索。

  另外,由于“史上最嚴(yán)交規(guī)”對(duì)闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為記分分值大幅度提高,從各地交管部門(mén)2014年1月發(fā)布的地方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,新交規(guī)實(shí)施1年來(lái),一個(gè)顯著變化就是在一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)被扣滿(mǎn)12分不得不“回爐”學(xué)習(xí)交規(guī)的司機(jī)大幅增加。

  記者認(rèn)為,對(duì)于新交規(guī)實(shí)施后,記滿(mǎn)12分的司機(jī)同比大幅度增加,這符合新交規(guī)規(guī)則設(shè)計(jì)的初衷:即讓惡意違法者付出更高的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)、精力成本,從而有效降低嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生率和導(dǎo)致的事故率。另外,大批被記滿(mǎn)12分的司機(jī)“回爐”學(xué)習(xí),接受“安全再教育”,也對(duì)汽車(chē)社會(huì)的公共安全有益。

  當(dāng)然,伴隨著單次違法行為扣分增加,一些地方倒賣(mài)駕駛證分值的黃牛價(jià)格也水漲船高。下一步,有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)維護(hù)汽車(chē)社會(huì)的公平,對(duì)倒賣(mài)駕照分值的黃牛予以嚴(yán)厲打擊。

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