现代驾校解释科目考试离合方向操作

　　在學(xué)車過(guò)程中，不管是科目二還是科目三，離合器以及方向盤的控制都是非常重要和基礎(chǔ)的一環(huán)，直接決定學(xué)車的成果和駕考的成功率。但考慮到科目二跟科目三考試范圍的變化，兩者的操作也發(fā)生了巨大的變化，貴州現(xiàn)代駕校的學(xué)員需要好好體會(huì)其中的奧妙。

　　首先來(lái)看科目二中的離合器，是起到了最為關(guān)鍵的作用。因?yàn)榭颇慷臅r(shí)候還不涉及到油門等方面，車輛的前進(jìn)速度倒車速度都是由離合器控制的，離合松一點(diǎn)速度快一點(diǎn)，離合緊一點(diǎn)速度就會(huì)慢一點(diǎn)。另外現(xiàn)代駕校的學(xué)員還需要掌握半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這個(gè)狀態(tài)中主要是應(yīng)對(duì)坡道項(xiàng)目，便于車輛正常平穩(wěn)地起步而不會(huì)后溜。

　　到了科目三離合器的作用就不是那么明顯的，但仍然需要注意很多相關(guān)的操作，首先就是起步，離合器松的時(shí)候一定要慢一點(diǎn)，否則很容易熄火。其次就是正常行駛的時(shí)候是不需要?jiǎng)与x合器，一旦需要切換檔位那就需要學(xué)員堅(jiān)決的踩下離合器，并且快速完成換檔。踩下離合器意味著車輛動(dòng)能暫時(shí)喪失，所以不可能同時(shí)踩下油門，會(huì)讓車輛出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，屬于操作的嚴(yán)重失誤。

　　科目二打方向盤，基本上都要打的幅度都很大，像是倒車入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車等等都是需要打死方向，曲線行駛也需要現(xiàn)代駕校的學(xué)員打方向至少一圈以上。所以說(shuō)科目二的方向相對(duì)來(lái)說(shuō)是固定，同時(shí)也要注意每一次打方向之后都會(huì)需要回正，意味著打多少就要回多少，打多少快回也需要快。特別是倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，打方向不夠堅(jiān)決的話，很容易壓線導(dǎo)致考試失敗，科目二來(lái)說(shuō)只要操作精準(zhǔn)，后續(xù)調(diào)整的幅度是很小的。

　　到了科目三打方向就柔和很多，首先需要打方向只包括了這幾個(gè)項(xiàng)目，掉頭、轉(zhuǎn)彎和變道，幅度從大到小，即便是最大的掉頭，一般也不需要徹底打死（除非車道過(guò)于狹小才需要學(xué)員打死方向）。一般情況下正常行駛學(xué)員只要保證車輛筆直往前就好了，如果確實(shí)發(fā)現(xiàn)好像車輛有一點(diǎn)跑偏（壓車道線），需要學(xué)員往方向盤調(diào)整一點(diǎn)，然后馬上重新回正繼續(xù)行駛。尤其是要注意的是在打方向盤之前要先打轉(zhuǎn)向燈，否則肯定扣分?？颇咳姆较蚓褪且€(wěn)一點(diǎn)，保守一點(diǎn)，學(xué)會(huì)微調(diào)，只有碰到意外情況（有行人或者車輛突然出現(xiàn)在正前方）才可能需要猛打方向，而這個(gè)內(nèi)容很可能是無(wú)法計(jì)入成績(jī)的。

　　等我們自己開(kāi)車的時(shí)候，就要學(xué)會(huì)面對(duì)不同的路況，選擇正確有效的操作模式，以安全為第一行駛為第一前提。

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