杭州九洲驾校总结倒车入库出现的压线情况

　　科目二考試中，總有很多學(xué)員直接掛在倒車入庫(kù)上了，不是壓線就是車身出庫(kù)。今天九洲駕校分析總結(jié)了倒車入庫(kù)過(guò)程中出現(xiàn)的幾種壓線情況。

　　情況一：入庫(kù)時(shí)車頭直接掃線

　　倒車入庫(kù)操作時(shí)，遇到車頭直接掃線的情況。出現(xiàn)這種情況主要原因在于沒(méi)有把握好車身與邊線距離，九洲駕校建議在車輛準(zhǔn)備入庫(kù)前，在并線位置找準(zhǔn)控制邊距點(diǎn)位，保證車身與邊線在安全距離內(nèi)。

　　情況二：倒車時(shí)壓到庫(kù)角線

　　學(xué)員在倒庫(kù)時(shí)，通過(guò)后視鏡觀察后輪與前庫(kù)角的距離時(shí)，方向錯(cuò)誤，導(dǎo)致看錯(cuò)庫(kù)角，車身完全偏離庫(kù)區(qū)，造成車輛后輪壓到庫(kù)角線。主要問(wèn)題出在了方向的判斷上，需要在平常的練習(xí)中，多加注意。

　　還有一種情況，也會(huì)出現(xiàn)壓到庫(kù)角線，就是在入庫(kù)時(shí)方向盤過(guò)早打死，導(dǎo)致車輛后輪壓到庫(kù)角線。這個(gè)就是由于點(diǎn)位的錯(cuò)誤導(dǎo)致的，方向盤打早了還是有調(diào)整的機(jī)會(huì)，需要及時(shí)回正方向后倒，確認(rèn)后輪不回再次壓線的情況下，打死方向盤，回正車身。

　　情況三：車身掃線、后輪壓線

　　方向盤打的過(guò)晚，導(dǎo)致車身掃線、后輪壓線。出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因在于學(xué)員在入庫(kù)時(shí)猶豫不決，車速稍快，我們應(yīng)該在入庫(kù)時(shí)隨時(shí)踩好離合器，避免車速過(guò)快，判斷點(diǎn)位迅速，方向盤要打的及時(shí)。

　　情況四：入庫(kù)后車身前部掃線

　　學(xué)員在入庫(kù)時(shí)，過(guò)于著急，在車身還沒(méi)有完全入庫(kù)的情況下，就停車。主要的原因還是出在了停車時(shí)點(diǎn)位的判斷，最簡(jiǎn)單方法就是通過(guò)左后視鏡下沿與白線重合時(shí)，馬上完成停車。

　　壓線情況五：車尾壓庫(kù)底線

　　同樣是出現(xiàn)了停車時(shí)點(diǎn)位判斷不正確的情況，未及時(shí)停車導(dǎo)致車尾超過(guò)底部庫(kù)線。

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