成都考驾照科目一至科目四最可能挂科的地方

　　在科目一到科目四中，很多人都直接抱著科目二啃，認(rèn)為把最難的科目攻克了，其他科目自然也就能夠通過(guò)了。其實(shí)這種觀點(diǎn)帶有一定的片面性，因?yàn)椴⒉皇撬腥硕际窃诘管嚾肟七@樣的科目上面掛科的，很多人掛科往往是因?yàn)橐粋€(gè)很小的疏忽，或者一個(gè)小小的錯(cuò)誤。在考試中盡量的避免這些錯(cuò)誤，考試才有才有最大的可能通過(guò)。

　　一、科目一和科目四

　　1.審題不仔細(xì)。大部分的學(xué)員都沒(méi)有把科目一和科目四這樣的理論考試當(dāng)成一回事，往往看題目的時(shí)候都是掃一眼就作出判斷，從而做錯(cuò)題目。這種導(dǎo)致的錯(cuò)誤，都是沒(méi)有理解題目的意思，只要看題的時(shí)候仔細(xì)一點(diǎn)，往往都能夠避免。

　　2.知識(shí)點(diǎn)搞混?？颇恳缓涂颇克牡念}目大都是選擇題和判斷題，這些題型也大都很相似，學(xué)員們?cè)谧鲱}目的時(shí)候，往往把不會(huì)的題目死記硬背，結(jié)果就有可能記混淆，把類似的題目當(dāng)做一樣的。在遇到這種情形時(shí)，應(yīng)該學(xué)會(huì)分類歸納，把具有代表性的題目搞懂就可以了。

　　二、科目二

　　1.車速過(guò)快。在科目二當(dāng)中，車速是能否取得合格的一個(gè)關(guān)鍵因素，只有把車速放慢，才能夠取得反映的時(shí)間，車速過(guò)快車輛就不容易控制，會(huì)直接壓線出局。在考科目二時(shí)，一定要壓住離合，以日常習(xí)慣練習(xí)的速度前進(jìn)，這樣才有最大可能合格。

　　2.出現(xiàn)熄火?？颇慷谐霈F(xiàn)熄火也是導(dǎo)致掛科的重要原因之一。在操作上，只要過(guò)快的抬起離合，就會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，解決辦法無(wú)非還是更好的控制住離合，不要過(guò)快的抬起。

　　3.車輪壓線。科目二是線最多的科目，只要操作不當(dāng)，車輪就很容易壓線。當(dāng)車輪壓線也就會(huì)掛科，所以要在考試中盡量避免這種情況，在日常訓(xùn)練中多多練習(xí)。

　　三、科目三

　　1.加減檔操作不及時(shí)。在科目三中，最難的項(xiàng)目是加減檔操作，科目三一般都是在大路上考試，而且檔位要加到很高，過(guò)高的速度難免會(huì)讓學(xué)員害怕，動(dòng)作肯定也會(huì)遲緩。面對(duì)這種情況，要鍛煉的就是學(xué)員的心理素質(zhì)，只要心理素質(zhì)強(qiáng)大，一切困難都不是問(wèn)題。

　　2.直線行駛走不直。在科目三中，另一個(gè)讓人困擾的問(wèn)題就是直線行駛了，短短的一百米直線，為什么學(xué)員就是走不直呢？其實(shí)，剛學(xué)會(huì)開車，方向感的控制是非常差的，考生們往往只顧把住方向盤不動(dòng)，但是整體方向還是會(huì)偏移。想要避免直線不直，第一要尋找一個(gè)參照物對(duì)比，第二就是一定要眼睛看向遠(yuǎn)處，只有從遠(yuǎn)處為參照，才能保證車輛走的直。

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