上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧

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    具體來(lái)說(shuō)，上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧要求左腳離合抬得很低，比懸停點(diǎn)還低很多，右腳大腳油門(mén)，車(chē)忽地就動(dòng)起來(lái)了。在車(chē)速走到你覺(jué)得合適的時(shí)候，左腳不是抬離合，而是反過(guò)來(lái)，把離合踩到底。后面的幾米，車(chē)車(chē)相當(dāng)于空檔溜過(guò)去的。這個(gè)起步動(dòng)作很費(fèi)油。但綜合效果，卻很省油。

    原理是什么呢？假設(shè)，你象平常一樣，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步，起步動(dòng)作很省油，但上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧提示這樣車(chē)動(dòng)的比較慢。在大堵車(chē)時(shí)，你車(chē)動(dòng)得一慢，邊上的車(chē)就會(huì)毫不猶豫地往里插，你不得不跟著就是一腳剎車(chē)。車(chē)車(chē)最費(fèi)油的駕駛動(dòng)作就帶檔剎車(chē)。一個(gè)起步接一腳急剎，費(fèi)的油就非常多了。

    就算沒(méi)有別的車(chē)擠進(jìn)來(lái)，但你為了不讓別的車(chē)擠進(jìn)來(lái)，你還是不得不重踩油門(mén)急加速，好趕緊把自己前面的檔位給填上。你一腳重油門(mén)加速上去，前面的車(chē)一剎，你不得不還是一腳帶檔的大腳剎車(chē)，油耗又多了起來(lái)。

    而上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧車(chē)動(dòng)得比別人快，這樣你就不用操心邊上的車(chē)能擠你的檔。接下去離合到底，相當(dāng)于空檔溜著，看前車(chē)怎么動(dòng)。前車(chē)剎我就剎，這個(gè)車(chē)速，空檔剎車(chē)的距離只會(huì)更短。前車(chē)要是繼續(xù)加速，我再抬離合，輕帶油跟上，一切都那么從容不迫。

    起步的“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”不僅僅是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧講到的這些形形色色的操控細(xì)節(jié)，都要我們自己去慢慢體會(huì)的。上海環(huán)衛(wèi)駕校市區(qū)堵車(chē)時(shí)起步技巧也提到開(kāi)車(chē)有很多變通的，不是非要把一個(gè)動(dòng)作做完才能做另一個(gè)動(dòng)作，因此要在駕駛中靈活把握。