油門(mén)控制方法讓新手也能輕松控油門(mén)

    油門(mén)控制技巧不僅能幫助老司機(jī)更好的控制油門(mén)，更能幫助新手盡快掌握油門(mén)的控制，讓新手上路的你不再擔(dān)憂油門(mén)問(wèn)題，油門(mén)控制方法對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)是很實(shí)用的技巧，大家可以多看看。

　　在駕校學(xué)車(chē)時(shí)就有學(xué)員問(wèn)到：平時(shí)練車(chē)還不錯(cuò)，可是一換車(chē)就容易加大油門(mén)，有什么好的油門(mén)控制方法呢？和調(diào)的座位有關(guān)系嗎？其實(shí)油門(mén)跟剎車(chē)被視為汽車(chē)控制的靈魂，正確的控制油門(mén)方法讓你控制油門(mén)不再是難題。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

　　油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　汽車(chē)上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車(chē)沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩

　　下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。汽車(chē)停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)�？傄�領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。油門(mén)控制方法對(duì)于新手的幫助很大，在新手上路時(shí)，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)還停留在基本階段，所以新手更應(yīng)該看看油門(mén)控制方法，通過(guò)油門(mén)控制方法來(lái)提高自己的駕駛技巧。
 

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