新車磨合期間四大要點需牢記

    新車磨合到底如何才最科學？這里，小編請出專家為大家做解釋，總結來說一共有四點，接下來請各位新車主仔細閱讀學習。

　　現(xiàn)在的新車到底還用不用磨合，如何才是科學磨合？針對這個問題，汽車維修專家們有話要說。據(jù)專家介紹，雖然現(xiàn)代汽車的制造精度已經(jīng)達到很高的程度，但如果想讓愛車能獲得最佳工作狀態(tài)，必要的磨合還是不可少的，尤其是中級以上的合資、進口汽車，只要能抓住以下4個關鍵點，有針對性地磨合駕駛就可以了。

　　1.不要盲目拉高速

　　“新車就像一個新生嬰兒，在磨合期內(nèi)要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷。”明嘉現(xiàn)代服務專家盧金根表示，現(xiàn)在的汽車制造工藝非常精細，一些車友所說的新車拉高速，特別是極速行駛，完全沒有必要。他表示，可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數(shù)百公里，這樣有利于發(fā)動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發(fā)動機。該公司另一位專家姚玉如也不建議新車在磨合期內(nèi)拉高速。他表示，拉高速甚至拉到極速的做法，只是理論上的說法，如部分專業(yè)人士選擇安全的專業(yè)試車場地和專業(yè)的試車手進行，因為現(xiàn)在的汽車發(fā)動機都是由電子模塊組成，具有記憶功能，有過極速行駛的記錄后，以后開車時提速會更順暢。但現(xiàn)實生活中車友不應去冒險，那樣只會得不償失。

　　不過，為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發(fā)動機積炭，專家表示，市區(qū)行車汽油很容易燃燒不充分，加上現(xiàn)在國內(nèi)部分油品較臟，積炭的機會就更多了，這時就可以用拉高速來完成。如果你的車已過磨合期，并且行駛里程超出2萬公里，可以每隔5000公里，找個出遠門的機會走走高速，或者在市區(qū)開車時，刻意用高轉(zhuǎn)速行車，都可以減少積炭形成。

　　2.控制引擎轉(zhuǎn)速

　　現(xiàn)代新車一般建議在購買后要跑足2000公里方算磨合結束，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車初駛階段都有速度規(guī)定，大多數(shù)轎車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應超過標稱最高車速的75%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應限定在1500至4000轉(zhuǎn)／分之間。不過，磨合期車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不算苛刻，一般駕駛者只要按照自己的正常使用習慣磨合駕駛都沒有問題。

　　3.避免負荷過重

　　新車滿載運行將會對懸掛機件造成過重的負擔。因此，在最初的2000公里內(nèi)，新車的負荷不應超過額定載荷的75%，另外應該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負載的要求。比如說，一輛小轎車的額定載荷為400公斤，磨合期不能超過額定載荷75%即是300公斤，車上只要乘坐4位壯年男子就很可能會超過這個限制，但一般人很難意識到這一點。因此，在新車的磨合過程中，請盡量減輕行李箱的負擔，而對于朋友搭順風車的要求，也應事先掂量一下他們的體重。

　　4.切忌緊急剎車

　　緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的2000公里內(nèi)盡量預先剎車，不要采用緊急制動。但單就剎車系統(tǒng)的磨合來說，只需要經(jīng)過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成。

　　另外，專家建議不要采用“先離后剎”的做法進行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發(fā)動機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養(yǎng)成習慣就更不好了。最后專家提醒，新車在磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達到廠家規(guī)定的行駛里程后，要及時到服務站進行車輛的首次檢查保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保，就意味著新車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務了。