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夏天駕駛著心愛的自動檔汽車,享受著清涼的空調(diào)奔馳而過是再愜意不過的一件事情了,只是不斷攀高的油耗,難免讓自己的錢包遭了殃,于是我們?nèi)滩蛔≡儐枺合奶扉_車如何才能省油呢?
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。特別是夏天,為防止路面高熱,輪胎內(nèi)氣體膨脹,壓力增加,可略減一點氣壓,約10%左右即可。
特別是開長途,一定要注意上面提到的這點,對于短程駕駛來說,還有一點很重要,那就是不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道,這就是“油耗油”!
考慮到汽油泵裝在油箱里,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠門,保持半箱油最好。同理,夏天開車車內(nèi)一定精簡,少一分重量,省一分油。
行駛中,一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機;過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機。
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數(shù)提高了好幾倍,非常不值得。最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。
換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油,讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
如果前面需要停車,應(yīng)該提前收油,帶檔滑行減速,而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。
真正做到了以上幾點,夏日開車也不用擔心油錢像溫度一樣攀升了,何樂而不為呢?
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