電子樁考儀之電子樁考流程介紹

    自從在倒樁考試中使用電子樁考儀之后，使得樁考的難度就加大了。相信許多人都對(duì)電子樁考儀心有余悸，但是小編想要告訴大家的是，不要慌張，按照平時(shí)的練習(xí)就能通過(guò)考試了。

　　大家都知道，現(xiàn)在樁考已是電子樁考的時(shí)代，這保證了考試合格人群的駕駛技術(shù)。因?yàn)樵谝郧埃�常常�?ldquo;作弊”行為的產(chǎn)生，造成了許多學(xué)員本身并不具備考試過(guò)關(guān)的能力，卻用這樣或那樣的方法通過(guò)了考試。

　　電子樁考是指在微機(jī)監(jiān)測(cè)（紅外線樁考儀）的考場(chǎng)進(jìn)行考試。那么電子樁考儀到底是什么樣的一種儀器呢？它也叫紅外線電子樁考儀，其嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第71號(hào)令）中關(guān)于科目二考試所規(guī)定的考試內(nèi)容和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的光電設(shè)備對(duì)學(xué)員駕駛訓(xùn)練過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，可有效提高學(xué)員的訓(xùn)練效率和駕駛技能，為全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》提供切實(shí)保證。

　　本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中融合了電子、光學(xué)、磁電、總線通訊、無(wú)線通訊等各類先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、訓(xùn)練自動(dòng)評(píng)判、語(yǔ)音提示，視頻監(jiān)控等多項(xiàng)功能。更高檔的電子樁考儀可以直接跟駕駛員管理中心聯(lián)網(wǎng)，將其報(bào)名考試的考生直接調(diào)到考試現(xiàn)場(chǎng)，考試結(jié)果在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇荚囍行�，這就為了方面駕駛員考試中心的管理，可以將考試場(chǎng)地分布在各個(gè)駕校，只需派考試監(jiān)督人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督考試。

　　在了解了樁考儀的原理之后，小編要和大家分享一下經(jīng)過(guò)整理和歸納所得出的電子樁考的整個(gè)流程。

　　1、觀察汽車停位上考車前，要察看考車在考場(chǎng)始點(diǎn)的停車位置，如車身距邊線的橫向距離、轉(zhuǎn)向輪是否回正等，做到對(duì)右轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)車庫(kù)心中有數(shù)。

　　2、注意信號(hào)提示正常情況下，一套樁考操作動(dòng)作做完，場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭共發(fā)出4次音響信號(hào)：一是始點(diǎn)起步信號(hào)，當(dāng)擴(kuò)音喇叭發(fā)出“嘟、嘟、嘟”類似電臺(tái)報(bào)時(shí)的聲響時(shí)，表示微機(jī)進(jìn)人監(jiān)控狀態(tài)，考車可以進(jìn)行操作，此時(shí)才能起步向后倒車；二是第一次倒車合格信號(hào)，當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)車庫(kù)停車后，擴(kuò)音喇叭發(fā)出“嘟”的一聲單響，表示考車第一次倒車合格，可以進(jìn)行側(cè)方移位；三是側(cè)方移位合格信號(hào)，當(dāng)側(cè)方移位最后一次倒車停車后，擴(kuò)音喇叭發(fā)出1190，’的一聲單響，表示側(cè)方移位合格，可以從甲庫(kù)穿越乙?guī)�，然后｛左轉(zhuǎn)彎出乙?guī)欤凰氖侨�套樁考及格信�?hào)，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)甲庫(kù)后，擴(kuò)’音喇叭發(fā)出“1，2，3，4，5，6，7”的連續(xù)動(dòng)聽(tīng)的音階，表示全套樁考及格，可將考車開(kāi)回始點(diǎn)。在整個(gè)樁考過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)操作失誤時(shí)，場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭會(huì)發(fā)出類似電子游戲機(jī)一局失敗的音階，此時(shí)應(yīng)將考試車直接開(kāi)回始點(diǎn)，重新進(jìn)行下一輪操作。

　　3、汽車起步要平穩(wěn)進(jìn)人駕駛室后，關(guān)好車門，踏下離合簫，掛人倒擋，放松駐車制動(dòng)手柄，然后注意聽(tīng)場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭的信號(hào)，當(dāng)聽(tīng)到始點(diǎn)起步信號(hào)后，開(kāi)始起步，起步時(shí)放松離合器踏板的動(dòng)作不可過(guò)猛，以免造成起步闖動(dòng)而不及格，離合器踏板也不可放松太慢，否則會(huì)因半聯(lián)動(dòng)而不及格；離合器踏板放松完畢后，腳要及時(shí)放回駕駛室底板，不要繼續(xù)放在離合器踏板上。

　　4、不得原地打方向側(cè)方移位時(shí)，要等汽車開(kāi)始移動(dòng)后才能打方向。換句話說(shuō)，只要離合器進(jìn)人結(jié)合狀態(tài)，盡管離合器踏板還沒(méi)松完，但汽車已經(jīng)開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，就可以打方向（俗稱偷方向）。停車時(shí)，離合器踏板和制動(dòng)踏板已經(jīng)踏卞，就不可再用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

　　5、踏板使用要正確微機(jī)監(jiān)測(cè)樁考，對(duì)離合器踏板和制動(dòng)踏板的使用次數(shù)有著嚴(yán)格的規(guī)定。在按規(guī)定程序完成一套樁考駕駛過(guò)程中，離合器踏板共使用8次（橫道內(nèi)2次，車庫(kù)內(nèi)6次），制動(dòng)踏板共使用7次（橫道內(nèi)1次，車庫(kù)內(nèi)6次）。樁考過(guò)程中，離合器踏板和制動(dòng)踏板的使用次數(shù)多于或少于以上規(guī)定，微機(jī)都會(huì)判定出不及格的成績(jī)。所以，在停車換擋過(guò)程中，率合器踏板和制動(dòng)踏板要同時(shí)踏下，當(dāng)起步時(shí)才能按照平時(shí)的操作要領(lǐng)，分別放松兩踏板。

　　6、停車不要過(guò)猛停車時(shí)，不要把制動(dòng)踏板一腳踏到底，將踏板踏下全行程的3/5一4/5為宜。一腳踏到底，會(huì)因停車過(guò)猛而不及格。

　　希望這個(gè)流程介紹能夠?qū)Υ蠹业碾娮訕犊加兴鶐椭�。最后希望大家都能夠順利通過(guò)考試。

眾悅網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處